Par : Christophe_ligneJ
Adrien : Vous nous garantissez donc qu’en descendant du train il s’était assuré à ce que personne ne puisse monter dans la cabine à sa place ? Vous vous engagez là-dessus ?
View ArticlePar : Christophe_ligneJ
« Si vous avez un incident de frein » >>> Cas qui est loin de se produire tous les jours… Evidemment, il ne s’agit pas d’un Système Automatique avec des sécurités redondantes et des organes...
View ArticlePar : Adrien
Tout comme vous (et de nombreux autres intervenants ici), je ne peux m’engager sur RIEN étant donné que je n’étais pas sur place.
View ArticlePar : Adrien
Le message ne précisant pas ce qu’aurait dû être la réaction de l’agent, ça laissait libre court à l’interprétation de chacun. Alors certes la mienne était sans doute excessive et ne traduisait sans...
View ArticlePar : riveraingaredebecon
Extrait du livret du « nouvel embauché SNCF ». A propos des congés: Tu as droit à 28 jours de congés annuels, jours de repos non comptés. Tout agent peut obtenir, dans la période du 1er mai au 31...
View ArticlePar : Christophe_ligneJ
Alors ne dites pas « le train était »… mais utilisez des conjugaisons / adjectifs / adverbes montrant qu’il ne s’agit que des spéculations / hypothèses.
View ArticlePar : Christophe_ligneJ
N’allons pas jusqu’à dire qu’il aurait faite une faute professionnelle, entraînant sanction. Il faut quand même savoir apprécier les initiatives prises par certains agents SNCF. Toutefois, et c’est...
View ArticlePar : stephadc
La notion de période de moindre besoin existe aussi dans des branches « privées » ! Les repos compensateurs dépendent des heures supplémentaires effectuées , comme le code du travail , à la différence...
View ArticlePar : EP
Et pour les 28 jours, tout dépend comment ils sont calculés. Un salarié travaillant 5 jour/sem à droit à 25 jours, celui en travaillant 6 à droit à 30. Il est donc difficile en lisant le texte de...
View ArticlePar : Adrien
Regardez du côté de la convention collective de votre branche pour peut-être trouver l’origine des deux jours supplémentaires. Chez nous (entreprise privée, je précise) et en tant que cadre au forfait...
View ArticlePar : Adrien
J’ai lu que le train était en attente d’un feu vert d’où la déduction qu’il était à l’arrêt. Et de ce fait, j’en ai déduit qu’il était en sécurité (dans le sens où il n’allait à priori pas redémarrer...
View ArticlePar : B
Je suis attristée, pour ne pas dire écœurée par ces échanges qui deviendraient presque haineux. Arrêtons de monter les salariés les uns contre les autres, le public contre le privé, tout cela reste...
View ArticlePar : Jacques-Guy Langé
Bonjour Adrien, je n’ai pas d’éléments nouveaux à apporter par rapport à l’agression de l’agent à Saint-Nom la Bretèche mercredi dernier. J’espère que vous comprendrez que mon rôle ici est plutôt de...
View ArticlePar : riveraingaredebecon
Esperance de vie Salarié SNCF: 78,7 années. Durée moyenne de jouissance de la retraite Salarié SNCF: 26,2 années. Esperance de vie Salarié du Secteur Privé: 79 années. Durée moyenne de jouissance de la...
View ArticlePar : Tom92
Et puis aux heurtoirs de Saint-Lazare, il n’y aucun signal à part celui du heurtoir lui-même… donc le KVB ne pourra pas arrêter un train à la dérive, puisque celui-là ne « sait » pas que c’est la fin...
View ArticlePar : Choupi
…. En lisant tous ces commentaires et cette polémique sur le comportement suppose du mécano je suis stupéfaite de voir Qu’aucun d’entre vous ne conteste le fait que 3 petits « br….. » Qui 1) traversent...
View ArticlePar : alain92
bonjour Mr Langé, Je reviens sur les propos de lonion92 pour vous signaler également qu’en gare de Vaucresson le 3 avril les agents SNCF m’ont indiqué que la sono ne fonctionnait pas ce qui induit que...
View ArticlePar : Louxor
@ Choupi : Toute profession a des règles et des bonnes pratiques à respecter et les machinistes SNCF ont certainement les leurs : la question qui est posée est donc de savoir si le conducteur a...
View ArticlePar : Jacques-Guy Langé
Bonjour Ionion92, merci pour votre témoignage. Il pouvait être difficile pour les agents de vous avertir sur la reprise du trafic de la ligne alors qu’une négociation était en cours avec les...
View ArticlePar : Jacques-Guy Langé
Bonjour Laurent2, les agents que vous avez vus en gilets rouges à Paris Saint-Lazare sont ce que nous appelons chez nous des « volontaires de l’information ». Il s’agit donc d’agents de la région de...
View ArticlePar : Jacques-Guy Langé
Bonjour beawat, croyez bien que je suis désolé de cette nouvelle. Je ne vais cependant pas pouvoir vous répondre sur le blog car cette plateforme n'a pas vocation à se substituer au centre de relations...
View ArticlePar : Jacques-Guy Langé
Bonjour lm, ce n’est pas que j’évite le sujet, mais je ne rentrerai pas dans le débat engagé sur le blog sur le droit de retrait tout comme je ne m’exprimerai pas sur les choix des organisations...
View ArticlePar : Jacques-Guy Langé
Bonjour riveraingaredebecon, je ne pense pas être absent du blog, je fais de mon mieux pour répondre à vos questions et vous informer de l’actualité de la ligne. Mercredi je n’étais pas beaucoup devant...
View ArticlePar : hikki
ceux du TGI sont rarement publiés à moins d’être « de principe ». Je viens de regarder sur Legifrance il n’y est pas = faudrait s’adresser directement au greffe à mon avis. par contre l’avocat qui l’a...
View ArticlePar : EP
Avant de vous souhaiter à tous un bon week-end, voici ce que je viens de découvrir sur le site Transilien: http://www.transilien.com/trafic/detailtrafictravaux/prevision?codeLigne=L#ancreGroupTrafic Un...
View ArticlePar : riveraingaredebecon
Compte tenu de l’actualité extreme de la ligne L, effectivement cela doit vous laisser peu de temps pour la gestion du blog… J’en conviens. Mais concrètement quelles sont les dispositions prochaines...
View ArticlePar : riveraingaredebecon
De quoi s’agit’il? Quelles sont les raisons de ce mouvement social? Quelles sont les revendications? Le paiement d’une prime… Et l’amélioration de « leurs » conditions de travail… Vous avez raison de...
View ArticlePar : riveraingaredebecon
Parle t on de la souffrance vécue par les usagers? Pour les travailleurs précaires pour qui des retards incessants sont motif de licenciement par des patrons non compréhensifs… Pour les usagers qui...
View ArticlePar : Tom92
Cela est parfaitement caricatural… Faible durée de travail? Ok, passons à 39h, pendant qu’on y est! Supprimons leurs 28 jours de congés payés (sachant que normalement c’est 30 jours pour un salarié du...
View ArticlePar : clémence
Vous avez entièrement raison. Il faut maintenir la retraite à 50 ans pour les conducteurs de train. Ils sont fatigués. Bien sûr, quand ils prennent leur retraite, interdiction d’exercer un autre...
View ArticlePar : Christophe_ligneJ
Je n’ai malheureusement pas assez de connaissances techniques sur les systèmes allemands pour prendre position…
View ArticlePar : Christophe_ligneJ
Quels sont les usagers qui souhaiteraient être associés à la SNCF ? Une stricte minorité… Car pour moi, c’est hors de question !
View ArticlePar : BNC
ils parlent d’une agression d’un agent SNCF; ils feraient mieux de dire la vérité : « FAUTE PROFESSIONNELLE GRAVE d’un agent SNCF »
View ArticlePar : BNC
C’est drôle, ils nous disent qu’un agent de conduite ne peut pas passer d’annonce parce qu’il est concentré sur la signalisation; par contre, pour arrêter le train et descendre se battre, ça on dirait...
View ArticlePar : Tom92
Attention! Il ne faut pas confondre temps de travail et âge de départ à la retraite! Le temps de travail et les congés sont conçus pour permettre une meilleure qualité de service (dans le cas de la...
View ArticlePar : Houille Carrières
EP, Dites le moi si je me trompe ; il aura suffit d’une heure trente pour que chaque hémisphère de votre cerveau se reconnecte ? Vous avez subitement changé d’appréciation envers la façon d’agir des...
View ArticlePar : Dan
Vous avez assiste a la scene pour tirer cette conclusion ? Si ce n’est pas le cas n’intervenez pas inutilement sur ce forum pour cracher votre venin et laisser courir ce genre de rumeurs qui...
View ArticlePar : BNC
Vous ne savez peut être pas lire ? Moi si. « Le conducteur les sermonne. Mais le trio lui répond de descendre pour en découdre. L’intéressé obtempère, et une bagarre éclate. » >> Le conducteur a...
View ArticlePar : Adrien
C’est toujours facile à dire après coup.. A sa place, vous seriez sagement resté dans votre cabine à encaisser les insultes voir les jets de pierres et pour peu qu’ils entament un tarot au milieu de la...
View ArticlePar : Christophe_ligneJ
Adrien Arrêtez de sur-traduire les commentaires des gens et de faire des raccourcis aussi rapides. Il ne s’agit pas d’être passif et donc de ne rien faire… mais de ne pas descendre du train ! Il aurait...
View ArticlePar : Adrien
Il n’est pas question de « sur-traduire » les commentaires, ni d’excuser ou condamner l’attitude de l’agent (à ce sujet, j’attends toujours un éclaircissement de ce que dit le règlement de la SNCF dans...
View ArticlePar : fresh
Christophe_ligneJ « en cas de non respect de procédure, un Système automatique de mise en sécurité. » Si vous avez un incident de frein et que vous vous trompez ou que vous ne gérez pas comme il faut...
View ArticlePar : Christophe_ligneJ
Vous sur-traduisez dans le sens où, lorsque quelqu’un vous dit que le conducteur n’aurait pas du descendre, vous comprenez qu’il est demandé à ce qu’il ne fasse rien ! Ce qui n’est clairement pas la...
View Article
